Olivia

Ein Studentensegelkurs am Wolfgangsee /Mondsee hat mich zum Segeln hingeführt. Am Anfang mit 420er und Aquila, dann am Attersee Katamaran (Hobbicat, A-Kat, Tornado) gesegelt.
Seither hat mich das Segeln nicht mehr losgelassen….

Sailing Experience

Binnenseesegeln seit 1971. A-Schein 1975. Erster Kontakt mit Meersegeln auf einer Yacht 1976 bei einem Sizilienurlaub.
1977 erster Segeltörn auf einer 39’ Holzyacht in der Aegäis, 14 Tage, 520SM, 3 Nachtfahrten davon 1 Sturmnacht mit verriebener Stopfbüchse, Wassereinbruch, Entladung Startakku durch Kurzschluß, nach 24 Stunden ankern unter Segeln …...

Viele, viele Törns als Skipperin mit 30’ bis 52’ Yachten im Bereich kroatische Küste und Inseln, Ionische Inseln, gesamte Aegäis, türkische West- und Südküste, Balearen….

Wildestes Erlebnis…... 28.8.1989, 0600Uhr, auf Losinj, Uv. Krivica, 38’ Yacht.
Liegen röm.kath. zum Nordufer vor zwei Ankern.
Nach einer Boranacht mit 50-55KN Wind und Böen zieht das Zentrum einer Wasserhose über die Bucht. Infernalischer Lärm, Wasser fliegt horizontal, wir liegen innerhalb von Sekunden flach. Wasserpegel in der Bucht sinkt in kürzester Zeit um ca. 70cm. Am Ufer knicken 30cm Bäume wie Streichhölzer. Wasser kommt wieder in die Bucht zurück. In kürzester zeit werden wir vor Anker Richtung Ufer gedrückt…..
Dann Totenstille. Erster Rundblick: 9 von 14 Yachten in der Bucht stehen an Land… wir sind aber frei! Haus in der Bucht abgedeckt, Bäume liegen abgeknickt herum, Alugangway einer Motoryacht liegt irgenwo im Wald….. Dann Ruf von unten: Bodenbretter schwimmen! Unbemerkt bei dem Toben wurde unsere Bordwand auf 60cm durch einen Unterwasserfelsen eingedrückt….
Ich schaffe es die Bordwand mit dem Fuß wieder hinauszutreten und das Leck mit Polstern im Plastiksack und Kojenbrettern abzudichten und zu verspreitzen. Gemeinsam mit Schwägerin und den Kindern (8 und 9 jahre) schaffen wir es gemeinsam, nach zwei Stunden Schwerstarbeit mit allen Mitteln das eingedrungene Wasser wieder aus dem Schiff zu bringen. Anschliessend den ganzen Tag, die folgende Nacht und dann wieder bis Mittag liegen wir weiter wegen Starkwind in der Krivica und pumpen wir das eindringende Wasser alle 15 Minuten aus dem Schiff. Nachmittag nimmt der Wind ab und wir fahren in Begleitung eines Werftschiffes mit starker Pumpe (im Falle des Falles) aus eigener Kraft in die Werft nach Mali Losinj. Kommentar des Eigners: “Seemännisch erstklassig, finanziell ein Fiasko!”